順豐嘿客掀起社區O2O輕重之争

相(xiàng)比原有(yǒu)順豐嘿客社區O2O，目前已經形成連鎖便利店(diàn)品牌。
從建立起，順豐嘿客社區O2O不斷地(dì)在試錯中調整方向。其中尤爲明(míng)顯的(de)是店(diàn)内的(de)實體商品逐漸增多，一些店(diàn)鋪甚至已經頗有(yǒu)些生鮮便利店(diàn)的(de)雛形，與順豐的(de)強勢項目生鮮配送和(hé)生鮮電商進行(xíng)了一定的(de)融合。
在順豐調試的(de)同時，圍繞社區已經出現了一批提供O2O服務的(de)企業(yè)，讓整個(gè)市場(chǎng)的(de)競争更爲激烈。而與順豐不同的(de)是，後者更傾向于通過整合的(de)方式提供相(xiàng)關服務。
一家嘿客店(diàn)的(de)轉變
在濟南的(de)一家順豐嘿客店(diàn)中，貨架上(shàng)的(de)商品已經擺得滿滿的(de)了。這些商品以進口的(de)牛奶、零食爲主，這并不是順豐嘿客一貫的(de)風格。實際上(shàng)，在2015年年中的(de)時候，這家店(diàn)整面牆的(de)大(dà)貨架上(shàng)還僅有(yǒu)兩款商品，并且這兩款商品隻是作爲體驗，并不直接出售。
據店(diàn)員介紹，這些商品是從2015年7月(yuè)開(kāi)始逐步上(shàng)架的(de)，可(kě)以直接對外出售。
盡管如(rú)此，進入店(diàn)内後，店(diàn)員們極力推薦的(de)商品還是需要在網上(shàng)訂購(gòu)，也(yě)多以生鮮類的(de)商品爲主，其中很多都(dōu)是順風旗下以生鮮類爲主的(de)電商平台順風優選産地(dì)直采的(de)商品。
據該店(diàn)員介紹，在濟南還有(yǒu)做得比這家店(diàn)更徹底的(de)嘿客店(diàn)——店(diàn)内會(huì)放(fàng)置各種品類的(de)瓜果蔬菜，吸引周圍的(de)住戶在店(diàn)内采購(gòu)每日所需的(de)食材。對于這種措施，這位店(diàn)員表示是暫時的(de)行(xíng)爲，更多的(de)是爲了向店(diàn)内引客流。
而記者在順豐相(xiàng)關人(rén)士處了解到(dào)，這一措施是最近順豐開(kāi)展的(de)一項試點，在全國順豐店(diàn)中選擇了一部分(fēn)店(diàn)鋪進行(xíng)生鮮地(dì)推服務，“生鮮應該會(huì)成爲下一階段順豐嘿客的(de)轉型方向”。
生鮮的(de)優勢
生鮮或許是一個(gè)明(míng)智的(de)選擇，順豐在生鮮品類運輸方面有(yǒu)著(zhe)強大(dà)的(de)網絡，同時其順豐優選在生鮮電商方面也(yě)有(yǒu)著(zhe)一定的(de)積累。
在經曆過順豐嘿客網站和(hé)優選網站的(de)混亂時期後，順豐優選已經成爲順豐帝國内最主要的(de)電商平台。順豐優選以生鮮類産品爲主，借助于順豐快遞的(de)實力，順豐優選在覆蓋範圍方面持續增加。2014年9月(yuè)順豐優選覆蓋城市爲54個(gè)，2015年年中覆蓋城市就擴展爲105個(gè)，近日又(yòu)在東北三省17個(gè)城市開(kāi)始了生鮮類配送的(de)業(yè)務。
與順豐整個(gè)生鮮系統正在逐步對接的(de)順豐嘿客有(yǒu)望成爲整個(gè)系統的(de)終端接口。在濟南一家順豐嘿客的(de)門店(diàn)内，放(fàng)置著(zhe)一台冰櫃，冰櫃内存放(fàng)有(yǒu)牛排、熱(rè)帶水(shuǐ)果等生鮮類産品。據店(diàn)員介紹，其中一些産品是消費者提前預訂的(de)，而另一些産品則可(kě)以直接出售。這些帶有(yǒu)冷(lěng)櫃的(de)順豐嘿客店(diàn)俨然可(kě)以成爲順豐冷(lěng)鏈運輸終端配送的(de)節點之一。
社區O2O的(de)“輕重之争”
從誕生至今的(de)順豐嘿客店(diàn)一路(lù)走得并不順暢，在誕生伊始就有(yǒu)零售業(yè)的(de)從業(yè)人(rén)員表示了懷疑。
過高(gāo)的(de)成本是順豐嘿客店(diàn)不得不面對的(de)問題之一，而更爲嚴重的(de)問題在2015年也(yě)暴露出來——順豐新建立的(de)嘿客系統與原有(yǒu)系統之間的(de)融合問題。這一問題一度通過重複度極高(gāo)的(de)嘿客網站和(hé)順豐優選網站之間的(de)競争表現出來。
對于接下來的(de)順豐，所面臨的(de)局勢仍然不容樂(yuè)觀。社區O2O已經開(kāi)始出現激烈的(de)競争，其中有(yǒu)京東到(dào)家、餓了麽、百度外賣等。
與順豐的(de)模式不同的(de)是，京東、餓了麽并未在線下直接開(kāi)店(diàn)，而是通過與現有(yǒu)的(de)各種超商、便利店(diàn)達成合作，隻爲其提供配送系統。
這種模式能(néng)夠最大(dà)程度的(de)調動社區周圍的(de)商業(yè)服務，提供較爲健全的(de)商品體系。而且在這種模式中，平台隻需要與商家共同完成從店(diàn)到(dào)家的(de)配送距離(lí)，在速度上(shàng)和(hé)成本上(shàng)實現了最大(dà)程度的(de)節約，同時也(yě)減少(shǎo)了成本的(de)支出。
這種輕終端的(de)模式與順豐的(de)重終端的(de)模式形成了鮮明(míng)的(de)對比。在2015年，正在順豐不斷調試的(de)過程中，輕終端模式的(de)數家企業(yè)卻發展迅速，其中京東到(dào)家還開(kāi)始嘗試利用(yòng)衆包的(de)模式解決物(wù)流配送的(de)需求。
順豐嘿客目前處于實踐階段，如(rú)何将商流，貨流等環節相(xiàng)互打通，形成整體的(de)服務流，對于順豐嘿客來說路(lù)還相(xiàng)當的(de)漫長。